Warum ein Tempolimit auf der Autobahn nötig ist?

Denn: Ein Tempolimit schützt nicht nur Leben, sondern maßgeblich auch das Klima. Als einziger Staat in Europa kann in Deutschland auf 70 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempobeschränkung gerast werden. Das Bündnis sagt daher ganz klar: Ein Tempolimit muss her!

Was bringt Tempo 130 auf der Autobahn?

Denn eine hohe Geschwindigkeit vergrößert nicht nur den Reaktions- und Bremsweg, sondern auch die Wucht des Aufpralls. Laut der Unfalldatenbank der Versicherer können bei einem Tempolimit von 130 immerhin fünf Prozent der Unfälle auf Autobahnen vermieden werden.

Wie sinnvoll ist ein Tempolimit?

Ein Tempolimit ist die einzige kostenfreie Methode, die Emissionen des Verkehrssektors schnell zu senken. Das UBA berechnete 2020, dass sogar ein Tempolimit von 130 auf Autobahnen schon 1,9 Millionen Tonnen CO2 einsparen würde. Bei 120 km/h wären es demnach 2,6 Mio. Tonnen, bei 100 km/h sogar 5,4 Mio.

Wie viel Prozent der deutschen Autobahn sind ohne Tempolimit?

Verteilung der Autobahnabschnitte mit und ohne Tempolimit in Deutschland 2019. Zum Zeitpunkt Januar 2019 galt auf rund 57 Prozent der Autobahnkilometer kein Tempolimit. Auf weiteren rund 13 Prozent galt ein vorübergehendes Tempolimit aufgrund von Bauarbeiten.

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Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen: Tempolimit lohnt sich

Volkswirtschaftlich wäre es sinnvoll, die Geschwindigkeit auf Autobahnen auf 130 Kilometer pro Stunde zu begrenzen. Das zeigt eine neue Studie.

Zusammenfassung: Ins Gewicht fallen aber auch andere Faktoren: weniger Unfälle, geringere Lieferkettenkosten und Einsparungen bei der Infrastruktur seien neben dem Klimaschutzeffekt relevant, heißt es in der am Freitag bekanntgewordenen Studie, die im Fachjournal Ecological Economics veröffentlicht wurde. Aus Sicht von Udo Becker vom Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr an der TU Dresden, der selbst nicht beteiligt war, bezieht die Studie alle wesentlichen Wirkungen eines Tempolimits ein. Auch Felix Creutzig vom Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change (MCC) in Berlin nannte die Annahmen und Methodik seiner Fachkolleg:innen plausibel.

Brauchen wir ein Tempolimit von 130 km/h auf der Autobahn? Die Debatte um ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen ist so alt wie die Autobahnen selbst. Die einen argumentieren, dass ein Tempolimit die Verkehrssicherheit erhöhen würde, während die anderen behaupten, dass es die persönliche Freiheit einschränkt. Doch was spricht eigentlich dafür und dagegen? Pro-Tempolimit Ein starkes Argument für ein Tempolimit von 130 km/h ist die Sicherheit. Studien haben gezeigt, dass eine Reduzierung der Geschwindigkeit das Unfallrisiko verringert. Bei höheren Geschwindigkeiten steigt nicht nur die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls, sondern auch die Schwere der Verletzungen. Ein Tempolimit könnte also Menschenleben retten und schwere Verletzungen verhindern. Ein weiteres Argument ist der Umweltschutz. Bei höheren Geschwindigkeiten steigt der Spritverbrauch exponentiell an. Ein Tempolimit würde also nicht nur den CO2-Ausstoß reduzieren, sondern auch zu einer Ersparnis an Spritkosten führen. Das ist nicht nur gut für die Umwelt, sondern auch für den Geldbeutel der Autofahrer. Contra-Tempolimit Auf der anderen Seite gibt es jedoch auch Argumente gegen ein Tempolimit von 130 km/h. Zum einen wird angeführt, dass die Autobahnen für schnelles Fahren konzipiert wurden und ein Tempolimit dem deutschen Autofahrer seine Freiheit nimmt. Die berühmte "freie Fahrt für freie Bürger" würde somit eingeschränkt werden. Ein weiteres Argument betrifft den Verkehrsfluss. Ein Tempolimit könnte zu einer erhöhten Staugefahr führen, da langsamere Fahrzeuge die schnelleren blockieren könnten. Dies könnte zu Frustration bei den Autofahrern führen und den Verkehrsfluss insgesamt behindern. Fazit Die Diskussion um ein Tempolimit von 130 km/h auf deutschen Autobahnen ist kontrovers und wird wohl auch in Zukunft nicht abgeschlossen sein. Sowohl Befürworter als auch Gegner haben gute Argumente. Es ist wichtig, dass man sich mit beiden Seiten auseinandersetzt und eine Lösung findet, die sowohl die Sicherheit als auch die individuelle Freiheit berücksichtigt. Quelle: https://www.artikelschreiber.com/
Weitere Informationen zum Thema Tempolimit findest du hier: https://www.unaique.net/

Youtube Video

Videobeschreibung: Brauchen wir wirklich ein Tempolimit? | Quarks

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Warum ein Tempolimit auf der Autobahn nötig ist? - Denn: Ein Tempolimit schützt nicht nur Leben, sondern maßgeblich auch das Klima. Als einziger Staat in Europa kann in Deutschland auf 70 Prozent der Autobahnen ohne jede Tempobeschränkung gerast werden. Das Bündnis sagt daher ganz klar: Ein Tempolimit muss her!
Was bringt Tempo 130 auf der Autobahn? - Denn eine hohe Geschwindigkeit vergrößert nicht nur den Reaktions- und Bremsweg, sondern auch die Wucht des Aufpralls. Laut der Unfalldatenbank der Versicherer können bei einem Tempolimit von 130 immerhin fünf Prozent der Unfälle auf Autobahnen vermieden werden.
Wie sinnvoll ist ein Tempolimit? - Ein Tempolimit ist die einzige kostenfreie Methode, die Emissionen des Verkehrssektors schnell zu senken. Das UBA berechnete 2020, dass sogar ein Tempolimit von 130 auf Autobahnen schon 1,9 Millionen Tonnen CO2 einsparen würde. Bei 120 km/h wären es demnach 2,6 Mio. Tonnen, bei 100 km/h sogar 5,4 Mio.
Wie viel Prozent der deutschen Autobahn sind ohne Tempolimit? - Verteilung der Autobahnabschnitte mit und ohne Tempolimit in Deutschland 2019. Zum Zeitpunkt Januar 2019 galt auf rund 57 Prozent der Autobahnkilometer kein Tempolimit. Auf weiteren rund 13 Prozent galt ein vorübergehendes Tempolimit aufgrund von Bauarbeiten.

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