Die Zylinderkopfdichtung trennt den Zylinderkopf von dem Rumpf des Motorgehäuses und dichtet den Verbrennungsraum sowie die Kühlwasserkanäle und Motorölkanäle ab. Die Dichtung ist sowohl den Hochtemperaturen aus dem Brennraum sowie der gleichzeitigen Kühltemperatur der Kühlmittel ausgesetzt was eine Extremsituation für das Material darstellt. Die Konsequenz daraus ist ein nicht vollständiges Abdichten welches wiederum fehlenden Öldruck und Kühlwasser zur Folge haben kann. Source: https://www.artikelschreiber.com/.