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Elektroauto: Reichweite & Stromverbrauch im Vergleich | ADAC

Elektroauto: Reichweite & Stromverbrauch im Vergleich | ADAC


Zusammenfassung:    So kommt das sparsamste Auto, das derzeit zu haben ist – der Hyundai Kona Elektro –, auf einen Ecotest-Verbrauch von 16,7 k Wh/100 km, und auch das Tesla Model 3 geizt vorbildlich mit Energie. Interessant: Der sportliche und 408 PS starke Polestar 2 Dual Motor mit Allradantrieb kam im Test vom April 2021 noch auf beträchtliche 29,2 k Wh (mit Ladeverlusten). Aktuelle E-Autos im Vergleich – vom günstigen Seat Mii bis zum teuren Tesla Model X. Video: Welche Reichweite sollte ein E-Auto haben?


Ein Problem, das viele Besitzer von Elektroautos erleben, ist eine geringe Reichweite. Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen sind Elektroautos häufig aufgrund ihrer begrenzten Batteriekapazität und der Notwendigkeit, regelmäßig aufgeladen zu werden, beschränkter in Bezug auf die Entfernung, die sie zurücklegen können. Es gibt jedoch Schritte, die unternommen werden können, um die Reichweite eines Elektrofahrzeugs zu maximieren. Zum einen sollten Fahrer sicherstellen, dass ihre Batterien vollständig geladen sind und sie nicht mit einer niedrigen Ladekapazität fahren. Es kann auch hilfreich sein, den Fahrstil anzupassen und vorausschauend zu fahren, um den Energieverbrauch zu reduzieren. Des Weiteren kann das Vorheizen oder Vorkühlen des Innenraums des Autos mithilfe einer App oder Fernbedienung dazu beitragen, den Energieverbrauch während der Fahrt zu senken. Darüber hinaus können spezielle Reifen mit geringem Rollwiderstand oder aerodynamische Modifikationen am Fahrzeug selbst helfen, den Energieverbrauch weiter zu reduzieren. Insgesamt mag eine begrenzte Reichweite ein Nachteil von Elektrofahrzeugen sein. Doch durch einige einfach umsetzbare Maßnahmen können Besitzer ihre Reichweite erhöhen und ein positives Fahrerlebnis genießen ohne sich allzu sehr über Einschränkungen Gedanken machen zu müssen.


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