Wenn ein Venturibetriebener Motor sofort nach dem Anlassen dir mit 20-22tausend Umdrehungen in die Ohren schreit und das Adrenalin deine Herzfrequenz bis zum Drehzahlbegrenzer hochjubelt kann es schon mal passieren dass man den Empfängerschalter vergisst wieder einzuschalten. Um ein kompromissloses funktionierendes Ergebnis zu erzielen sollten folgende Bedingungen erfüllt sein: - Sicheres Abstellen - wenig bis keine Belastung des Servos im Zustand abgestellt Ich habe da viel experimentiert bis ich die m.E. Hier sieht man nochmal schön alter und neuer Kolben (die Kratzer sehn in Wirklichkeit schlimmer aus als auf dem Foto) Und dann gleich mal wieder Einlaufen lassen sprang sofort an. Source: https://www.artikelschreiber.com/.