Es gibt viele Fahrzeuge die man über die Jahre an verschiedenen Events trifft nicht so dieser Bugatti wir können uns nicht erinnern ihn nach dem Grand Prix Bern noch einmal gesehen zu haben. Das Projekt Typ 29 begann im März 1921 mit ersten Entwürfen für einen 8-Zylinder-Motor mit gepaarten Zylinderblöcken die auf einem Kurbelgehäuse mit einer obenliegenden Nockenwelle montiert waren die zwei Einlass- und ein Auslassventil pro Zylinder betätigte. Bei der Überprüfung dieser frühen Produktionsunterlagen stellte Herr Laugier fest dass nur die Nummern 4008 und 4009 in den Bugatti-Aufzeichnungen als Rennwagen bezeichnet wurden dafür sprechen auch die Bremsen an allen 4 Rädern. Source: https://www.artikelschreiber.com/.